Lycoming SB 640: magneti Slick/Champion con impulse coupling
BackLycoming ha pubblicato il Service Bulletin No. 640, che ripubblica il bollettino Slick/Champion Aerospace SB2-19B. Il tema riguarda alcuni motori Lycoming a 4 e 6 cilindri equipaggiati con magneti Impulse Coupled Magnetos identificati nel bollettino Slick/Champion allegato.
📌 Cosa e stato pubblicato
Il Service Bulletin No. 640 non introduce un testo autonomo esteso nella pagina Lycoming: rimanda al contenuto del bollettino Slick/Champion Aerospace SB2-19B, incluso come pubblicazione da scaricare.
La data di rilascio Lycoming e 21 aprile 2026. Per tempi di esecuzione e modelli esatti dei magneti coinvolti, Lycoming rimanda alla sezione “Compliance” del documento Slick/Champion.
🛠 A chi interessa
Il bollettino interessa proprietari e manutentori di aeromobili con motori Lycoming a 4 o 6 cilindri equipaggiati con i magneti indicati nel documento Slick/Champion.
Il controllo non va fatto “a memoria”: serve verificare modello del motore, modello dei magneti installati e documentazione manutentiva. In particolare, la presenza di un magnete a impulse coupling non basta da sola a stabilire l’applicabilita senza confrontare il bollettino completo.
🧑✈️ Impatto pratico
Per piloti, scuole e aeroclub il passaggio utile e semplice: segnalare il bollettino al tecnico o all’officina e chiedere una verifica di applicabilita alla prossima occasione utile o secondo le tempistiche indicate nel documento ufficiale.
Come sempre per magneti, accensione e componenti critici del motore, evitare interpretazioni fai-da-te: il riferimento resta il bollettino completo Lycoming/Slick/Champion.
📅 Date e riferimenti
- Documento: Lycoming Service Bulletin No. 640
- Data rilascio: 21 aprile 2026
- Oggetto: Reprint of Slick/Champion Aerospace Service Bulletin SB2-19B
- Motori indicati: Lycoming 4 e 6 cilindri con magneti a impulse coupling inclusi nel bollettino Slick/Champion
