Sostituzione obbligatoria valvole di non ritorno per 915iS/916iS
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⚠️ Perché è importante?
Durante controlli qualità è stato rilevato un difetto nell’alloggiamento della valvola e nel bullone a foratura, che potrebbe causare perdite d’olio nel turbo. Si tratta di una condizione potenzialmente pericolosa per la sicurezza del volo.
🛠️ Cosa prevede l’intervento?
- Rimozione del vecchio alloggiamento
- Installazione di un nuovo componente (con marchio verde)
- Sostituzione delle guarnizioni
- Spurgo dell’impianto olio
- Test motore e verifica perdite
📅 Scadenze
Il lavoro deve essere completato:
- Prima del prossimo volo, se il motore è già installato
- Entro 1 anno dalla pubblicazione del bollettino, in ogni caso
- Prima della consegna, per i motori non ancora installati
🔧 Chi può eseguire il lavoro?
Solo tecnici qualificati iRMT (Heavy Maintenance) o centri autorizzati ROTAX®. È previsto credito di manodopera per gli operatori certificati.
📦 Materiale necessario
Il kit include:
- Nuova valvola (P/N 956492)
- Guarnizioni e bulloni
- Olio XPS® 5W-50 per spurgo
🏷️ Numeri di serie interessati
La lista completa è disponibile nel bollettino ufficiale sul sito flyrotax.com o tramite il tuo distributore Rotax.
☎️ Contatti
🔧 Se operi uno dei motori interessati, non rimandare: il bollettino è obbligatorio e va registrato nel logbook motore.
Per supporto, contatta il tuo centro autorizzato Rotax o visita https://dealerlocator.flyrotax.com.
